|
Den danske uppfinnaren Mikael Pedersen var inte nöjd
med komforten på vanliga cyklar och han uppfann därför en ”sadel”
av hopvävda trådar som påminde om en hängmatta. Ramen för att bära
upp den konstruerades som ett fackverk vilket sägs ha inspirerats av
brokonstruktioner. Pedersen nådde sitt mål – cykeln blev bekväm och jämfört
med dåtida cyklar extremt lätt. Men i Danmark fanns föga intresse för
den, så Pedersen for till England 1893 där han fick patent på sin
konstruktion. Detta licensierades till bl.a. Humber. I samarbete med familjen Lister, med säte i
Dursley, startades. Dursley
Pedersen Cycle Co. 1899, men efter konkurs 1905 ombildades
det till R. A. Lister & Co. Ltd. Nu var Pedersen ute ur företaget och
återvände till Danmark där han dog på ett ålderdomshem 1929. Lister
tillverkade Pedersen-cykeln till 1914, men senare har även andra
efterbildat konstruktionen.
Mycket finns att skriva om denna konstruktion som var
både avancerad och dyr. 1903 utrustades den med ett treväxlat nav av
egen konstruktion som dock inte
fungerade särskilt bra. Senare gick man över till det ledande växelmärket
Sturmey-Archer och på den här avbildade cykeln sitter det för detta år
nya 3-växelnavet från S-A.
|
|
