|
Med
denna modell blev Lasse Nordvall Nordisk Mästare 1955, ivrigt påhejad av
Monarkchefen Tage Varborn, Samma år vann Oswald Johansson det klassiska
och ärofyllda 6-dagarsloppet (han vann även 1958). Som fjärde man kom Lennart
Wretman och Artur Skott blev 5:a. Vid den här tiden pågick det s.k. firmakriget
mellan dom blå från Varberg och dom gula från Uppsala.
Ramen är, liksom på de flesta äldre svenska
tävlingscyklar, lödd utan muffar, en teknik som kräver noggrann inpassning
av ramrören. Rören är, som framgår av dekalen på sadelröret, av "Flygstål"
d.v.s. krom-molybden-stål, givetvis oreducerade. Benämningen är relevant
eftersom denna rörsort sedan 20-talet alltmer använts för flygplanskonstruktioner
på grund av sin lätthet och styrka kombinerat med svetsbarhet. Vevparti
och växlar kommer från Simplex och bromsar och fälgar från Altenburger,
en firma som på 50-talet tillverkade det mesta i cykelutrustningsväg. |
|